Το Υπουργείο Μεταφορών ΗΠΑ «επιστρατεύει» το Google Gemini. Πώς το AI γράφει κανονισμούς αεροπορίας υπό τον Trump και γιατί προκαλεί ανησυχία η ταχύτητα;
Μια νέα σελίδα ανοίγει για την τεχνολογία στην αμερικανική κυβέρνηση. Μπορεί το Υπουργείο Άμυνας να είναι η πρώτη κρατική υπηρεσία που θα λανσάρει ένα AI chatbot για όλη την υπηρεσία, όμως το Υπουργείο Μεταφορών (DoT) ετοιμάζεται να κάνει μια πραγματική επανάσταση: να γίνει το πρώτο που θα συντάξει δεσμευτικούς κανονισμούς με τη βοήθεια του AI.
Σύμφωνα με μια αποκαλυπτική νέα έρευνα του ProPublica, η κορυφαία υπηρεσία μεταφορών έχει επιλέξει το Google Gemini – ένα από τα πιο προηγμένα μοντέλα της αγοράς – για να βοηθήσει στη σύνταξη νέων κανονισμών.
Αυτοί οι κανονισμοί είναι κρίσιμοι, καθώς επηρεάζουν άμεσα την ασφάλεια σε ζωτικούς τομείς:
Σε εσωτερικές επικοινωνίες που ήρθαν στο φως, ο δικηγόρος του DoT, Daniel Cohen, παρουσίασε στο προσωπικό το φιλόδοξο σχέδιο. Η παρουσίαση περιλάμβανε μια επίδειξη της δυνατότητας του AI να «φέρει επανάσταση στον τρόπο που συντάσσουμε τους κανονισμούς», υποσχόμενος μια νέα εποχή για τη γραφειοκρατία.
Η επίδειξη του λογισμικού, όπως ανέφερε με ενθουσιασμό ο Cohen, είχε στόχο να αναδείξει «συναρπαστικά νέα εργαλεία AI που είναι διαθέσιμα στους συντάκτες κανονισμών του DoT, για να μας βοηθήσουν να κάνουμε τη δουλειά μας καλύτερα και γρηγορότερα».
Το ανησυχητικό στοιχείο, ωστόσο, που προκύπτει από το ρεπορτάζ, ήταν ότι η εστίαση δόθηκε ρητά στο γεγονός ότι το AI είναι γρήγορο, ακόμα κι αν αυτό σημαίνει εκπτώσεις στην ακρίβεια.
«Δεν χρειαζόμαστε τον τέλειο κανόνα για το ΧΥΖ. Δεν χρειαζόμαστε καν έναν πολύ καλό κανόνα για το ΧΥΖ», δήλωσε ο γενικός σύμβουλος του DoT, Gregory Zerzan, σύμφωνα με τα πρακτικά της πρόσφατης συνάντησης που εξασφάλισε το ProPublica.
«Θέλουμε το "αρκετά καλό"», τόνισε χαρακτηριστικά. «Πλημμυρίζουμε τη ζώνη (flooding the zone)».
Επιπλέον, ο Zerzan σημείωσε ότι ο ενθουσιασμός για το εργαλείο AI του DoT φτάνει μέχρι την κορυφή της ιεραρχίας, επισημαίνοντας ότι ο Donald Trump είναι «πολύ ενθουσιασμένος με αυτή την πρωτοβουλία», βλέποντας σε αυτήν το μέλλον της διοίκησης.
Ωστόσο, οι ανησυχίες παραμένουν έντονες. Έξι εργαζόμενοι του DoT που μίλησαν ανώνυμα στο ProPublica ανέφεραν χαρακτηριστικά...
